ダイエット・スポーツ

コロナ太り解消へ★自転車でダイエットするぞ

ダイエットのために購入を検討した「自転車」

コロナの影響でアウトドアスポーツが静かなブームなんですって。
しかし、キャンプ場や釣り場はどこも満員で、
人込みを避けたのか人込みに参加しに来たのか判らない…
なんて、良くわからない事になっている様子です。

また、通勤や通学に使用するバスや鉄道の代わりに、自転車やバイクなんかも注目が集まっているそうですよ。
自転車は、コロナや戦争の煽りを受け、輸入の遅延や原料の値上げがあり「自転車の欲しいモデルが中々入手できないー。」なんて悲鳴も上がっているようです。
自転車の中でも、ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクが人気のようで、2022年10月からは、人気の自転車漫画の『弱虫ペダル』の第5期アニメもスタートが予定されていることも相まって、スポーツバイクブームはもう少し続きそうですね。

実はアラフォーの私もコロナ禍で外出が減り、健康診断でメタボに引っ掛かり、ダイエットの為にロードバイクを購入しようかと考えたのでした。

ダイエットは続けないと意味がない

ダイエットをしよう！と決意して、何かグッズを買い込んで、しばらく後に部屋のオブジェに…
なんて経験がある人は、結構いるのではないかと思います。
メルカリやジモティー、オークションサイトなんかにも、新品同様のダイエットグッズって結構出品されていますもんね。
ダイエットは、続けるという事が最も重要で最も難しいコトなんです。
続ける。。。と考えた場合ロードバイクは

• 雨が降ると使えない。
• 子供と走るにもスピード差がありすぎて一緒に遊べない。

結局、いつ乗るの？時間無いじゃん。という事になってしまいます。
続けようと考えると、やはり室内置きのエアロバイクがすぐに始められて良さそうです。
が、やはりロードバイクが欲しい気持ちもあり、どうにかロードバイクでダイエットできないか考えてみました。

自転車でダイエット　まずは「方法」を考える

「室内」で出来る自転車メニューを探してみる

という訳で、室内で運動できる自転車を探してみました。
室内置きの自転車トレーニング道具には、

• ローラー台
• 据え置き型

があります。

ローラー台ってどんなの？

3本ローラー

ローラー台は、ローラー台だけでは使い物になりません。実際に自転車をセットして使用します。
ローラーにも

• 3本ローラー
• 固定式ローラー
• ダイレクトドライブ式ローラー

など、色々種類があります。

ロードバイクに乗っている方が、オフシーズンのトレーニングやウォームアップにも使用するようなモノで、
それぞれに、色々多彩な商品が販売されています。

固定式ローラー

ローラー台は、自転車を別に用意するので、自転車をトレーニング以外でも使用できるというメリットがあります。
子供が小さいうちはトレーニング機器として使用して、子供と一緒に走れるようになったら自転車として使用する。なんてことも可能かな。
対してデメリットは

• セッティングが面倒
• 自転車のメンテナンスが必要

ということがあります。

自転車を固定式ローラーで専用に使用するのなら、セッティングの手間は無くなりますが
自転車を移動手段としても使用するなら、トレーニングの際に毎回セッティングが必要になってしまいます。
実際に固定式ローラー使用をされている方のブログなどを見ていると、固定ローラー用にもう一台専用の自転車を用意する人もいらっしゃるとか…。
自転車のメンテナンスに関しては、屋外を走る時のように汚れはしないものの、各部の注油や消耗品の交換などは普通に必要となってくるようです。

ダイレクトドライブ式ローラー

ダイレクトドライブ式ローラーでは、自転車の後輪を外してその部分に直接ローラー台を接続します。
これなら、タイヤが減ることはありませんね。

高価なモデルだと、スマートローラーと呼ばれるアプリと連動して走りながら負荷を変更することも可能なモノもあります。

据え置き型ってどんなの？

いわゆる、エアロバイクですね。
調べてみると、お値段に物凄く大きな開きがあります。
値段の差は、主に連続使用時間に比例しているようですね。

当家にもすでに一台HG-QB-J917bという安価なエアロバイクがあるのですが、
こちらの、連続使用時間は30分となっています。

多人数が連続して使用することを前提とした業務用ともなると

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お値段もかなり上がりますね。耐久性はかなり良さそうですが。

据え置き型のエアロバイクは、ダイエットやトレーニングを目的として設計されています。
高価な商品には負荷量を変えられたり、ダイエットプログラムを作成してくれたりするようなモノもありますね。

高負荷で長時間できるモノを探してみたが・・・

長時間トレーニングするとなると退屈ですし、自力でギリギリまで追い込むのは面倒になってしまうので、
負荷が変化して自動でトレーニングメニューを作ってくれるようなものが無いか？と探していると…

ありましたよ！！

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どんなに漕いでも一切進まないのに、車が買えてしまう値段です（汗）
もしも楽天市場で購入したならば、ポイントで自分の今乗っている自転車が買えてしまう。

スマートバイクというカテゴリーで、強度も性能も（値段も）かなりの高スペック。
スマートバイクは、エアロバイクというよりは先述のローラー台が進化した製品のようですね。
ロードバイクに乗っている人たちが利用するものなので、当然長時間のトレーニングにも対応しています。

バーチャルライドができるスマートローラーに俄然興味が湧いてきた

折角なら楽しく室内自転車ダイエットしたい

ローラー台を調べていた時に↑こんなのを発見しました。
前輪部分に取り付けることで、登ったり下ったりする体勢を再現できるアイテム！！
ローラー台も進化して、ただ自転車を漕ぐだけではない様子。
もはやペダルの重さが変わるなんて当たり前、角度を変えてみたり、風を吹かせてみたり、左右にも揺れてみたり色々あるようです。
なんだかこう、練習に対する執念みたいなモノさえ感じますね。
でも、黙々と自転車をこぎ続けるより変化があって楽しそうではあります。
ここでふと疑問が。
この固定ローラーで強度の調整とか角度の調節って、自動なの手動なの？ということです。
例えば10分漕いだら勝手に強度や角度が変わるのか、それとも自分で最初に調節するのか？どうなんだろうと思い調べてみると、もちろん手動のモノもあるのですが、
バーチャルライドと呼ばれるアプリと連動させることによってゲーム感覚でトレーニングができるモノが最近の主流らしいことが判りました。
ローラー台をPCやスマホ、タブレットなどと接続して、組み合わせて使用する『スマートローラー』と呼ばれる新しいカテゴリーなんだそうです。

アプリと連動してアバターで仮想空間をライド可能？！

バーチャルライドとは、アプリ内のアバターが実世界のローラー台と連動して動くゲームのようなもの。
アプリと連動できるローラー台を使用すると、アバターの走っているコースに連動して現実世界のローラー強度が変わります。

バーチャルライドアプリには色々な種類がある

バーチャルアプリも、

• ZWIFT/ズイフト
• Trainerroad/トレーナーロード

など色々なモノがある様子。
これなら、ゲーム感覚でできてトレーニングメニューを考える必要もないし面白そうです。

調べてみると、ズイフトというアプリが、やってる人も多くてネットでの情報も充実している様子。
ズイフトをプレイするだけならば、エアロバイクでもできなくはなさそうでした。
（この記事を書いている2022年4月時点では、有名どころのアプリに対応したエアロバイクも何社か発売されているようです。）

バーチャルライドアプリを楽しむにはどうしたら？

ただ、バーチャルライドと現実の負荷を連動させるとなると、「スマートローラー+自転車 」もしくは、「スマートバイク」 どちらかにした方が良さそうです。
最初は、「スマートローラー+自転車 」の組み合わせが良いかな？と思ってスマートローラーを色々と調べていたのですが、
自転車のメンテナンスが必要になる事と、室内でチェーンのオイルなどが飛び散る可能性があり、掃除の手間が増えてしまうことを考えると、スマートバイクに気持ちが傾きました。

スマートバイクの選択肢は少ない

ということで、次はスマートバイクについていろいろ調べてみました。

スマートバイクは、スマートトレーナーの上位モデルとなるらしくそれほど選択肢は無く

• Wahoo KICKR BIKE
• STAGES BIKE
• Tacx NEO Bike Smart Trainer

の3択でした。

その中で、私が選んだのは

Wahoo KICKER BIKE

これで自転車ダイエットの方法は決まりました！

いざ、ダイエット開始です。

メタボ健診に引っ掛かってしまった柔道整復師が自転車を使って本気でダイエットしてみた★その1 ローラー台を買おう

勢和の森のマウンテンバイクの学校に行ってきました

勢和の森マウンテンバイクの学校は月2回開催のプログラム

車の心配なく子供を自転車で遊ばせることのできる公園として、最近よく利用させていただいている、
勢和台スポーツセンター。

こちらでは、月2回。マウンテンバイクの学校が開催されています。

最初に訪問した際に、管理人さんに教えて頂いて興味はあったものの
対称が、年長～高校生 とのことで、年齢が足りておらず参加できていなかったのです。

息子も、この4月から年長となりましたので、参加してきましたよ。

マウンテンバイクの学校
主催・㈱地域資源バンクNIU
対称　年長～高校生※補助輪無しで自転車に乗れること
日時　月2回・土曜日開催　・年長～小2　9：00～　・小3～高3　10：15～

年長となった4月頭の開催日に参加するつもりだったのですが、ラン活と日程が重なってしまい4月の2回目に参加することに。
既に何度か来ていることもあり、余裕をもって到着。藤棚のフジが満開です。
管理棟の裏側にも駐車場がありますが、子供達が沢山で帰る際に危ないので個人的にはパンプトラック横の駐車場がお勧め。

いよいよマウンテンバイクの学校初体験！

8時半頃からスタッフさんが準備されています。
自転車は、どんな自転車でも受講可能となっています。ただし、舗装していない場所も多いのでロードバイクはお勧めしていません。
そしてなんと、自分の自転車が無くても大丈夫。マウンテンバイクを500円/一回でレンタルできます。
レンタル用の自転車は、有名メーカーのMTBが細かく刻んだサイズで取り揃えられており、ちょっとびっくり。
『せっかく買うなら試乗してから気に入ったモノを購入して長く使って欲しい』と言う理由だからだそうで、MTBへの愛情が溢れ出してますね。
こちらでは、MTBの販売もされているそうです。自転車店で試乗といっても、駐車場をぐるぐる回って…程度になってしまいますが
マウンテンバイクの学校に参加すれば、がっつりコースで使ってみることができます。
乗り比べができる機会も中々無いので、次期マシンを購入する前に息子にも何台か乗って参考にしてもらおうかな。

レッスン開始

この日の低学年クラス参加者は13人（だったかな？）新入生の年長さんは息子含め4名でした。

レッスンは、基本少しこれからやる事を説明して、あとは『やってみてー』という感じ。
先生から、初参加の親には『子供が自身で考える事が大切なので、何か言いたいことがあってもグッと我慢してくださいね。』とのお言葉がありました。

マウンテンバイク相撲

最初は、『マウンテンバイク相撲』。
枠の中で足を付かずに走ります。だんだん小さくなる枠内で最後まで足を付かずに自転車に乗っていた人の勝利。
息子は、混雑した中でペダルに足を載せるのもままならない状態でした。(笑)
少し休憩を挟んで、移動します。
お山組とパンプトラック組に分かれました。
初参加の子供達はパンプトラックへ。

遅走りレース

移動中にも、ちょっとしたゲームを挟んでくれます。
『遅走りレース』。

遅く走る事の中には大切な技術が詰まっていますが、自分で『遅く走ってみよう』とは中々思わないですもんね。
当然こちらも、息子は大苦戦です(笑)。

だるまさんがころんだ

続いて、広い駐車場を利用しての『だるまさんがころんだ』。
ルールは普通のだるまさんがころんだと同じ。自転車に乗ったまま先生の立っているラインまで進めばクリア。

坂道レース

続いて、パンプトラックのある上層のエリアまでの『坂道レース』。
登り始める前から、弱音を吐く息子（汗）
先生に応援してもらいつつ、最後まで登り切りました。

パンプトラック

『パンプトラック』。始める前に先生による説明と先輩のお手本。
漕がなくても進めるんですよー。

こちらは、練習済なので順調に走っています。
もちろんパンプすることなく全力で漕いでいます(苦笑)。

アリジゴク

初めて組の4人は『アリジゴク』へ。

競輪場のバンクのような感じで、慣れれば傾いたままでぐるぐる高速で周回できます。

レッスン終了

6つの楽しいレッスンが終了し、ここまでで、丁度1時間程。
これで低学年の部は終了です。

終わった後も、自由にコースで練習できます。
走り足りなかったのか、息子は再びパンプトラックへ行っていました。

時間は短めだけど楽しめたようです

本日の走行距離は、2.7㎞程でした。

できないコトがまだまだ沢山ですが、息子はすごく楽しかった様子。
帰ってからもずっと今日やった事を話し続け、また行きたい！！と興奮冷めやらぬ様子でした。
これだけ楽しんでもらえたので、またぜひ参加しようと思います。

勢和の森マウンテンバイクコース情報

勢和の森マウンテンバイクコース

勢和の森MTBコースは5歳児でも遊べるか？？初挑戦の敷居高くない？勢和台公園行ってみた編

勢和の森MTBコースは5歳児でも遊べるか？？初挑戦の敷居高くない？パンプトラック挑戦してみた編

シマノのピンディングシューズ SH-SD501レビュー

サイクリングに最適な季節がやってきた

さくらの花も咲き始め、ずいぶん暖かい日も増えてきました。
風も暖かくなりサイクリングも快適ですね。
もっとも私の場合は、スマートバイクなので年中空調の効いた室内でのサイクリングですが…。
花粉症の方々には、もうしばらく厳しい日々が続きますが先は見えてきましたよ。頑張りましょう。

5カ月待ちでピンディングシューズが納品されました！

いつも元気な佐川のお兄さんが、荷物を運んできてくださいました。

箱を開けるとー

箱！！
箱in箱。
ムダだなぁ。と思うのですが、箱も商品だからしょうがないのかな。

ピンディングサンダル シマノSH-SD501クリート取付

届いたのはこちら。
シマノのSPDタイプピンディングシューズ。
シューズと言うか、サンダル？SPDサンダル？？

シマノ SD5　SH-SD501

コロナの影響で輸入に多大な影響が出ているらしく、自転車用品の納期はとても遅れています。
自転車本体なんて昨年のニューモデルを注文したら、納品と時を置かずして今年のニューモデルが発表されるなんて状態なんだそうです。
子供用の自転車だったら、乗る前にサイズアウト、なんて残念な結果になってしまいそうな混乱ですね。
この製品も、11月注文で6カ月後の予定納期。
しかしメーカーの日々の努力の結果か、1か月前倒しの5カ月待ちでようやく到着しました。

これで先に届いていたピンディングペダルがようやく活用できるというものです。

↓ピンディングペダルの記事はこちら↓
シマノの片面フラットピンディングペダルPD-EH500を購入してスマートバイクに取り付けてみた

取扱説明書は、A1サイズに両面印刷。まるで新聞です。
30か国語で書かれています。さすがは世界中で使われているシマノの製品ですね。

SH-SD501靴底

このサンダルは自転車用なのですが、普通の靴と何が違うかというと。
前足部辺りの部分についたカバーパーツを、プラスドライバーを使用して外すと…

こんな感じになっています。

先に購入した、SPDタイプピンディングペダルPD-EH500に付属していたこちらのパーツ（クリート）を使う時がやってきました。

外したカバーの代わりに、この金属パーツ（クリート）を取り付けます。
間違えて、先ほど外したカバーを取り付けていたプラスネジで取り付けようとしてしまいましたが、
ちゃんと、PD-EH500ペダルに金具（クリート）とスペーサー（？）とネジが同梱されていました。
手持ちの4㎜の六角レンチを使い締め付けます。

クリート取付位置の調整範囲

金属パーツの取付位置は、よく見ると底面に印刷されていました。

穴の位置を動かすことで、前後に調節できるようですね。
金具の模様の前後に書かれた3本のラインが前後の調整位置の基準線のようです。

一番後ろ側だとこんな感じ。

一番前側だとこの位置ですね。

横方向にも…

取付位置は好みである程度変更が利くようです。
前後が1.5㎝位、左右は5㎜位の範囲で調整できそうです。

SPDペダル初体験なので、とりあえず中央に取り付けて試してみる事にしました。
個人的には、思っていた位置よりも若干後方にあるイメージです。

SPDタイプピンディングペダル+ピンディングシューズの使用方法

使用する際には、靴底に取付けた金属パーツとペダルの金具が固定されます。

まず、金属パーツの先端の出っ張った部分をペダルのアーチ状になった金具にひっかけて

実際には直接見えないので感覚ですが、左右の出っ張りがガイドの役割になって意外と簡単です。

横から見るとこんな感じです。

前側の爪が引っかかったら、そのまま後ろ部分を押し込めば

別角度。

スキー板の金具のように、カチリと固定されます。

丁度、ペダルの出っ張った金具部分がシューズの靴底にはまり込んだような形になります。
手で操作してみると、ちょっと力がいるかな？という感じでしたが、実際にサンダルを履いて使用してみると、前側をひっかけたらそのままペダリングすれば固定される感じで特段意識して操作しなくても大丈夫でした。

ペダルとの固定位置はこんな感じとなります。

ピンディングサンダルSH-SD501使用感

SH-SD501は前足部と足首をマジックテープのついたバンドで締め付けて止めるタイプとなっています。
最初に履いた印象は『足首がキツイ』。どうしてもバンドだけで固定となると少し窮屈に感じてしまいます。
これについては数回使用して、足首を底屈してバンドを締め付けて履くと気にならなくなりました。
自転車のペダルを漕ぐときに足首は、踵を少し上げたつま先立ちのような姿勢になるので、使用状態に合わせた設計になっているのでしょうね。

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これまでは、ペダルに取り付けるバンドタイプのバンドを使用していたのですが、足部を踵までしっかりと固定できることでペダリング時の安定感が格段に向上しました。
金属パーツでカッチリと固定されることで、ポジションのズレによるロスが大幅に削減されている感覚が実感できます。
靴底が固く、スニーカーのようなしなりはありませんが、その分ペダルにしっかり力がかかっている印象です。

逆に、しっかりと固定される事で無理な締め付け感のある部分は自転車に乗っている間中ずっと締め付けられたままとなります。
動くのはペダルの金具とクリートの隙間にできる遊び分程度となるので、少し体勢を変えて負担を分散…といった事は出来なくなりました。
足首の締め付け感は上にも書いたように気にならなくなりましたが、足底の硬さが少し気になりますね。

ペダルに固定された足を外す時は？

ペダリング中はペダルと足が固定されていても良いですが、止まった時に足が外れないと立ちごけしてしまいますよね。
取り外す際は ペダルに靴底を押付けたまま、少し踵を外側に回すようにずらすと簡単に外れます。
ペダルに付属していた金具（クリート）は多方向に取り外せるタイプで、横以外にも上方向に引いても取り外し可能となっています。
手で試してみると確かに上方向にも外れるのですが、実際に使用中に外してみようとしてもペダルが回転するので上方向に力をかけて外すのは無理そうでした。
私はスマートバイクで使用しているので立ちごけの心配自体がありませんが、これなら実際の自転車で使用してもすぐに違和感なく使用できそうです。

SPDタイプは歩きやすい？

ロードレーサーによく使用されている、SPD-SLというタイプは靴底に付ける金具部分（クリート）が大きく、靴底に大きく出っ張っています。
歩けないことはないですが、前足部が高い状態では歩きづらいのは容易に想像がつきますね。
またロードレーサー愛好家の集まる観光地では、『クリートで床に傷がつくので靴を履き替えてください』なんて店舗があったりします。
逆に硬い地面を歩き回れば、クリートがすり減ってしまいますね。
自転車で目的地まで行って、歩いて観光もしよう。なんて方にはSPDタイプのモノがお勧めされています。

今回購入したSH-SD501では金具部分は靴底のくぼみ部分に収まっているので床と干渉しません。
SPD-SLと比べるととても歩きやすく、見た目も普通の靴のような製品も販売されているので確かによさげです。

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↑靴底を見なければ普通のスニーカーと区別もつかなそうですね。
『いかにも！！』という感じのスタイルが苦手な人にも良さそう。

種類があるのかもしれませんが今回購入したSH-SD501では、自転車のペダルに力を伝える為か靴底は全体的に硬めの作りとなっている印象です。
スニーカーだと歩行時に曲がる母指球下の部分に、ペダルに力を加える為のクリートが付いているので前足部が曲がらず、歩いてみると下駄に近い感じでしょうか。

ピンディング初心者にお勧めできる？

初心者にお勧めされていることが多いSPDタイプのピンディングですが、自分で使用してみた結果、
「これからピンディングペダルを使ってみたい」という初心者にもお勧め
だと思いました。

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シマノの片面フラットピンディングペダルPD-EH500を購入してスマートバイクに取り付けてみた

勢和の森マウンテンバイクコース　パンプトラックに挑戦！

無料で遊べるパンプトラック

E23伊勢自動車道（E42紀勢自動車道）の勢和多気インターから10分程。
松阪こた堂接骨院のある松阪市の中心部からでも、車で30分程の場所にある、勢和台スポーツセンターのマウンテンバイクコースへとやってきました。
当初の目的だった里山を走る本格的な常設マウンテンバイクコースは、利用料金は500円とお手頃ながらコース難易度の方が自転車的に少々ハードルが高そうで断念。

と、いうことで、同じくスポーツセンター内に設けられた小さなコースにやってきました。

パンプトラックに初挑戦

初めて間近で見るオフロードのコース。
ビョンビョン飛んでいる自転車を見て、息子は引き気味でした。。。

コースの案内板は、コブコブ仙人からのメッセージ。
プッシュバイク・キッズバイク・BMX・MTB専用コースとのことで、こちらは5歳の息子でも問題なさそう、かな。

ミニトレイル・アリジコク・パンプトラック・ダートジャンプなるモノがありますよ。

まずはコース外で練習から

ミニトレイル・アリジゴクは、難易度が高そうなので、パンプトラック・ダートジャンプエリアにやってきました。
パンプトラックとダートジャンプは同じ場所で、外側がダートジャンプ、内側がパンプトラックになっています。
そこで練習している人たちを横目で見ながら、まずはすみっこにあった小さな凸凹コース（？）で練習開始。

地面は土なので、そんなに走りづらくはないのですが、慣れない凸凹に苦戦しています。

いざ、パンプトラックへ

お昼時で、コースが無人になったタイミングでコースに入ってみます。
スタート位置は、ちょっと高くなっていて中々コワイ。
画像左下の方がスタート位置で、その先に見える2本の轍の左側がダートジャンプ、右側のコースがパンプトラックとなっています。

自転車に乗ってスタート位置から見下ろすと結構な急斜面なんですが、画像ではちょっと分かりづらいですね。

スタート位置を横から見るとこんな感じです。
初めは怖がって、横の少し低い位置からスタートしました。

コース自体は狭いのですが、フェンスなどが無いので、始めに練習した場所のような圧迫感がなくて楽しそう。
一周目はパパが後ろから支えながら走ったのですが、人が並走するのは辛すぎるコースで一周でギブアップ。

息子は一人でひたすらぐるぐる周回し。。。
何度か練習するとスタートも普通にできるようになりました。

パンプトラックに大満足

初めて挑戦したパンプトラックでしたが、かなり楽しかったらしく、雪のちらつく寒い日だったにも関わらず、休憩をはさみながら2時間近く周回していました。

普通に走れてますね。子供スゴイ。
息子はペダルを漕いで走っていますが、パンプトラックは上手になると荷重移動で加速して漕がずに周回できるようになるんですって。

ミニトレイル・アリジゴクエリアはこんな感じ

パンプトラック・ダートジャンプエリア以外は、こんな感じでした。

アリジゴク。
傾いている部分を斜めになりながらぐるぐる回るのです。
画像では大した事無い角度に見えますが、斜面を無視して垂直な姿勢で回ろうとすると滑って転ぶ程度には傾いています。

シーソーや、凸凹の橋。アスレチックみたいですね。

実際にやっている人がいなかったら、本当に自転車で走れるの？となってしまいそうな斜面に造られた細いルート。
息子にとってはもはや完全にアスレチックコース。。。

そのまま丘を登っていくと…実はここも自転車のコースでした。
ここが、ミニトレイルなのかな？

斜面を利用したグネグネのコースになっています。

そのまま転げ落ちそうな斜面。
上手に走れたら気持ちよさそうですね。
自転車コースの他には

東屋も3棟あります。

ぞうさんの水道も完備。

勢和台スポーツセンターには、舗装された駐車場もありますので、普通の自転車の練習もできます。
これからMTBやBMXを始めたい初心者の入門練習場としても良さそうですよ。

勢和の森パンプトラック

三重県多気郡多気町古江1041番地１
勢和台公園勢和台スポーツセンター内

勢和の森MTBコースは5歳児でも遊べるか？？初挑戦の敷居高くない？パンプトラック挑戦してみた編

子供と一緒にサイクリングはなかなか難しい

子供と一緒にサイクリング　どうしたら？

最近は、子供と一緒にサイクリングをしています。
以前は公園などに設けられている、車の入ってこないちょっとした散策路や外周路などで練習をしていました。
しかし、だんだんと自転車に乗るのが上手になるにつれて、そういった場所は行かないようになってきました。
他の子供達や歩いている人に接触してしまうと危ないですからね。

では、次のステップとしてどこをサイクリングしよう？
川沿いなどの車が通らないよう整備されている道路や、大きな幹線道路のように歩行者と自転車用の歩道が設けられているような道ばかりではないですよね。
また、道路交通法上のルールとしては、自転車は軽車両と位置付けられていますので、歩道と車道の区別のあるところは、原則として、車道の左側に寄って通行しなければなりませんが、例外として　運転者が幼児や児童の場合や高齢者の場合については歩道を走る事ができることになっています。
ルールを守りつつ、安全を確保しようとすると、子供は歩道をパパは車道左端を走行（ただし子供に合わせたスピードで）という状況になってしまいます。
それよりなにより、田舎の道はそんなに都合よく歩道なんか無いのがざらです。。。
そんなわけで、子供とサイクリングに出かけるのにもそのコースに非常に気を遣う訳です。

松阪こた堂接骨院のある三重県は、景色の良い場所も多いので『サイクリングコース』などで検索すると色々とお勧めのコースが紹介されています。
しかし、その紹介されているコースは当然のごとくロードレーサーな方たちを中心とした一般道を巡るコースなので、子供と出かけるにはちょっと難易度が高めになってしまいます。
近所では、子供の練習に丁度良さそうな車の入ってこないコースは中部台運動公園に設けられたトリムコースが紹介されていました。
こちらのコースは、1400ｍ程で制限速度10㎞/ｈ。
ウォーキングやジョギングの人も多いですが、基本一方通行なので小さな子供も走りやすくお勧めです。
ただし、アップダウンがかなり多いので、それなりにべダルを漕ぐ力と速度調節のブレーキが使える事が必須となってきます。

5歳の息子　勢和の森マウンテンバイクコースデビューなるか？

勢和の森マウンテンバイクコース

他にも子供と自転車で走れるコースがないかと探していると、面白そうなコースを発見しました。
勢和の森マウンテンバイクコース。
こちらのコースは、多気町の里山を北京オリンピックのマウンテンバイクチーム監督やマウンテンバイクダウンヒル競技の日本代表がプロデュースして作られた本格的なもので、2013年の11月に、勢和台スポーツセンターにオープンしたのだそうです。

ずっと気にはなっていたのですが、息子の自転車はMTB（っぽい）ですが、パパの自転車はタイヤの細い自転車。
そしてこちらのコースにはレンタルバイクの類は無く、コースのみの様子。
子供の走れる場所なら、ゆっくり走れば走れない事もないかな。と意を決して行ってみることにしました。

勢和の森マウンテンバイクコースへの行き方

勢和台スポーツセンターは、E23伊勢自動車道（E42紀勢自動車道）の勢和多気インターから10分弱。距離にして4㎞程の場所にあります。
2021年4月に第一期オープンのVISON（ヴィソン）や、コケコッコー共和国山の駅よって亭などの近くですね。

勢和多気IC出口からのルートは。

国道42号線を尾鷲大台方面へ左折します。
VISONやコケコッコー共和国など看板が沢山あるので判りやすいです。

VISONの入口を過ぎて、最初の信号のある交差点を国道368号線飯南方面へ右折します。
交差点にある、コケコッコー共和国山の駅よって亭の大きなニワトリのオブジェが目印。

途中でこんな案内板が見えますが、東入口の道は狭いので気にせず進みましょう。

右折レーンのある交差点を右折します。高速道路下をくぐってから2～3分程の距離です。

道なりに進んでいくと、左側に勢和台スポーツセンターと書かれた大きなゲートが迎えてくれます。

案内看板は朽ちてしまっています。
看板では、ゲートボール場と表記されている【勢和】の文字の下側にあるオレンジ色のスペースが、マウンテンバイクコース利用者専用駐車場となっています。

ゲートをくぐらずに、案内板の左側のスロープを上っていくと駐車場があります。

スロープの上に上がるとこんな感じ。
土のジャンプ台のようなモノが見えます。

勢和の森マウンテンバイクコースを利用するにはまず管理棟へ

車を停めたら、受付をしに管理棟へ。
階段を下りた下層の野球場の角に見えている建物が、受付のある管理棟です。

こちらも結構年期の入った建物ですね。

管理人さんが常駐しているわけでは無いようですね。

管理人さんにコース図を頂きました。
コース図を見ると、里山を丸ごと使ったかなり広いコースがある様子です。
大人は1日500円、子供は無料と説明を受けました。
そして、管理人さんがたまたま近くにいらしたベテランライダーさんを呼び止めてくださいました。
ベテランライダーさん曰く、
「自転車の車種は問わないとなっているが、サスペンションが無いと初心者コースでもかなり大変なんじゃないかな。」
とのことで、勢和の森マウンテンバイクコースを走るのは今回は断念することに。

先ほど車を止めた場所にある、小さなコースは利用無料とのことで、そちらで遊んで行くことにしました。

無料の小さなコースでも遊べる

残念ながら、本格的なマウンテンバイクコースデビューとはなりませんでしたが、こちらの小さなコースデビューとなりました。
さて、デビューの結果はいかに？

勢和の森マウンテンバイクコース

勢和の森MTBコースは5歳児でも遊べるか？？初挑戦の敷居高くない？パンプトラック挑戦してみた編

コロナで需要が高まった「自転車」

需要がありすぎて生産が追い付かない？！

コロナ禍で、すっかり生活様式も変わってしまいましたね。
一時は落ち着きを見せていた感染者数も、またまたふえてきてしまっています。

アウトドアの趣味として、通勤手段として、自転車の需要が増加しているそうです。
注文の増加に加えて、コロナによる生産性の低下、輸入時期の遅延などが重なり、店頭在庫が無いものは注文してもなかなか手元に届かない様子。

やっと手に入ったシマノPD-EH500片面フラットペダル

注文したもののなかなか届かなかったシマノPD-EH500片面フラットペダル

その需要の高さからの供給不足の余波（？）は、実は私にも押し寄せていました。

もはや、注文したことを忘れるレベル。。。

届いたのはこちら。
シマノPD-EH500 片面フラットペダルです。

実は、昨年の11月上旬に注文していたのですが、納期予定は3月ごろと5カ月待ちとなっていたアイテムなんです。
2か月程前倒しで到着しました。
メーカーも色々と頑張っているんですね。

ペダルだけ買うの？

これは何かって？
自転車のペダルですよ。
自転車を漕ぐときに足を置く。あのパーツです。
普通の自転車はペダルが付いた状態で販売されていますが、競技用の自転車（ロードレーサー）ではペダルが別売となっているのでペダルは別に購入するんですよ。
と、言っても私の場合は競技用の自転車用に購入した訳ではないのですが。

シマノPD-EH500片面フラットペダルはこんな感じ

箱の中には、ペダル（左右）と小袋が2つ、『製品に関する重要な情報』の紙がはいっています。

シマノPD-EH500片面フラットペダル表側

ペダルは少し青味のかかったダークグレーで、黒光りしていてカッコイイ。
重量は386ｇで、金属製なので手に持った感じはちょっとずっしりした重みを感じますね。

シマノPD-EH500片面フラットペダル裏側

裏側はこんな感じになっています。
裏側は、専門用語だと、『SPDタイプのピンディングペダル』と呼ばれるものになります。

ペダルは左右あり

自転車のペダルってぱっと見た感じ左右同じモノに見えますが、実は明確に左右が存在しています。

今回購入したシマノ　PD-EH500 片面フラットペダルだと、銀色の部分にLRの刻印がありますね。
よく見ると、ネジ山も左右で対称（Lが逆ネジ）となっています。
自転車のペダルは走行中強い力が加わる上に激しく回転するので、緩まないようにこんな構造になっているんですって。

LがLeftなので左。RがRightで右ですね。
この画像のペダルは右側のペダルです。

この画像はLなので左側。逆ネジなので反時計周りに回すと締まります。
黒い部分に、締め込み方向の矢印も刻印されていますね。

シマノPD-EH500 片面フラットペダルの取り付け

取り付ける際は、ネジ部分にグリスを塗ってから。
グリスは後々固着してしまうのを防止する働きがあるので、トラブル予防の為に面倒がらず塗りましょうね。

クランクの穴にねじ込みます。
まずは入るところまで、手で絞めこみます。
工具を使用すると大きな力が加わるので、最初から使用するとまっすぐはまっていなかった場合などネジ穴を壊してしまうなどトラブルの元になります。

手である程度ねじ込んだら、工具を使用して締め込みます。
シマノPD-EH500 片面フラットペダルは、シャフトに六角穴があるので、クランクの逆側からレンチを使い締め込みました。

取付完了。
クランクに穴が複数あるのは、私が取り付けたのが普通の自転車ではなく、スマートバイクだからです。
クランクの長さを手持ちの自転車と同じにできるように、複数差し込み穴があります。

クルリと裏返せば、SPDペダルとして使用できます。

シマノPD-EH500 片面フラットペダルにスタッドピンを取り付ける

今回購入した、シマノPD-EH500 片面フラットペダルは表（平面側）にいくつか穴が開いています。

表（平面側）に開けられた穴に、製品に同梱されていた、画像のスタッドピンを取り付けて使用します。

スタッドピンは、5㎜程。塗布されている青いのは何でしょう？ゆるみ止めでしょうかね？？

スタッドピンも6角レンチで取り付けます。
昔セットで購入した手持ちの一番細いレンチの初仕事でした。

スタッドピンを取り付けると、画像のような感じになります。

ピンの飛び出しは1㎜強です。
スタッドピンがあると無いでは、ペダルを踏んだ際のグリップにかなり差を感じます。
雨の日の使用でかなり役立ちそうですね。

スタッドピンの取り付けに関する注意事項

スタッドピンの取付は机の上などで作業するのが絶対にお勧めです。外でするとしても何か敷いて作業しましょう。
スタッドピンを落っことすと、探すのが物凄く大変ですよ。
私は、スマートバイクにペダルを取り付けた状態でスタッドピンを取り付けようとして、3回程落としてしまいました。
平らな室内なので問題なく発見できましたが、砂利敷の場所だったりしたらまず見つかりませんよ。

シマノPD-EH500 片面フラットペダル　SPDタイプピンディングペダルとして使うには

ペダル裏面のSPDタイプのピンディングペダルというのは、
簡単に言うとペダルと靴をくっつける装置です。

昔は、上の画像のようなトウクリップと呼ばれるパーツをペダルに取り付けて、バンドで締め付けて固定していました。

しかし、シマノPD-EH500 片面フラットペダルでは、上の画像のようなクリートと呼ばれる金具が同梱されているので、これを専用シューズに取り付けて。。。

シューズに取り付けた金具を、上の画像のようにペダルの固定具にはめ込んで使用します。
スキー板の留め金と同じような感じですね。

昔のバンドで固定するタイプだと、取り外す為にバンドを緩める必要があったのですが、捻じるような動作で外すことができます。
上の画像の部分を調整することで、外す際の力も調整できるようになっています。

ピンディングペダル側を使用するためには、クリートと呼ばれる金具を取り付ける専用のシューズが必要となります。
この、専用のシューズですが…
こちらも品薄で、欲しいアイテムが入荷待ち。。。
こちらの入荷予定は4月中旬頃となっているので、使用できるのはまだもう少し先になりそうです。

シマノPD-EH500 片面フラットペダルの説明書はダウンロードで

同封されていた「製品に関する重要な情報」は、JPN,SPA,ENG,FREの4か国語で表記されていました。
説明書かと思って読んだら、注意書き？でした。「製品に関する重要な情報」の用紙左上に印刷されたQRコードを読み込むと…

説明書がダウンロードできました。
こちらは、日本語で表記されています。

シマノ PD-EH500 SPD ロード ビンディング ペダル SHIMANO PD EH 500 PEDAL 楽天で購入

シマノのSPDタイプピンディングサンダルSD5 SH-SD501が届いたのでスマートバイクで使ってみた

自転車で頻発するトラブルと言えばパンク

サイクリングの途中でパンクしてしまった！

先日サイクリングの途中、前輪で古ネジを拾ってしまい、自宅から2㎞程の場所でパンクしてしまいました。
パンクした自転車と言うのは、なかなかやっかいですよね。
パンクしたまま乗るのも危険ですし、自転車を引いて歩くのもやはり大変です。
もしまたサイクリング途中でパンクしても困るなと思い、対応策を色々考えていたのですが、やはりパンク修理道具位は持っておくのが良いかな？と、いう訳で…

【あす楽】GIYO GP-871E-1 ハンディーポンプ 楽天で購入

携帯ポンプと、交換用の予備チューブを購入しました。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eを購入

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eの特徴

GIYOという海外メーカーの製品をネット通販で購入しました。
知らなかったのですが、GIYOは世界トップクラスの『空気入れ』を作っている会社なんだそうです。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871E　収納時のサイズ

サイズはこんな感じ。
収納時の長さは、27㎝程度。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871E　使用時のサイズ

ポンプとして使用する時の稼働範囲は、約24㎝。
全長は41.5㎝程となります。

この空気入れは、ちょっと首が伸びるタイプ。伸びる長さは16㎝位。
以前ここが伸びないタイプを所有していたのですが、それだと姿勢の自由度があまりなくて大変だったんです。
でも、携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eの場合、首が伸びることによって自由度が上がるので便利です。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871E　推しポイント

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eの「携帯」に対して優れているところは、”きっちり収まる”ところです。

例えば、

ポンプ先端部のキャップ。
先端キャップの接続部までピタリとキレイに収まります。逆さまに向けても、ビローンと落ちてきたりはしませんよ。

そして、ポンプの部分にはリング状のロックがついています。

キャップ状にはまり込んでいるだけなので、ポンプを使用方向に引っ張ると外れます。

リング状のロックを太い先側に押し込むと、ロックされます。
持ち歩いている時など、不意に伸びてしまうことがなくて便利。

この様な細かな工夫をしてくれているので、携帯している時のわずらわしさを感じません。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871E　空気圧計

今回購入したのは、空気圧計がついているタイプ。
空気圧計は、直径4㎝程で結構な存在感を放っていますね。
空気圧計の目盛は『psi』と『bar』の2種類に対応しています。

「psi」・「bar」とは？

psiはアメリカでよく使用される空気圧の単位で、ポンドパースクエアインチ（pound per square inch）の頭文字をとった表現です。
対して、bar（バール）は主にヨーロッパで使用されている空気圧の単位なんだそうです。（昔、気圧の単位でミリバールとかありましたよね。あのバールです。）

空気圧の単位は、他にもkPaやkgf/㎠なんていうのがありますね。
統一してくれると判りやすいのですが、スポーツタイプの自転車に使用されているのはpsiとbarがほとんどだそうなので、この空気入れの表示で困ることはなさそうです。

空気入れのバルブには種類がある？！

パッケージ台紙の裏側に、こんな説明が書いてあります。
これを見て、判る人には判るのですが、初めて見る人には何の説明なのか全く判りませんよね。

『SCHRADER』と『PRESTA』とは？

SCHRADERとは、schrader valve：米式バルブのことです。
PRESTAとは、presta valve：仏式バルブのことです。
つまり、米式バルブにも仏式バルブにも対応できますよ。ということなんです。
そう、つまりタイヤに付いているバルブには種類があるのです。

バルブとは、タイヤに空気を入れる際に使用する画像のようなヤツです。
因みに、これは『英式バルブ』になります。
ママチャリについてるのは大抵このタイプですね。

仏式バルブの形状

それじゃあ、仏式はどんな形状かというと…

これが仏式。
ロードバイクやクロスバイクなどによく使用されています。

米式バルブの形状

米式は…

これが米式バルブ。
マウンテンバイクによく使われています。
バイクや車にも使用されていますので見たことはある、気はしますよね。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eで仏式バルブのタイヤに空気を入れてみた

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eで、仏式バルブのタイヤに空気を入れるには、ポンプ先端の形状を変えることから始めます。

ポンプ先端部分のリングを外して、画像の順番にはめ込むと、仏式バルブのタイヤに空気を入れられます。

因みに、仏式バルブなんですがそのまま空気入れを接続しても空気を入れられません。

空気を入れる際には、先端についている小さな円柱形のパーツをネジのように回して緩めます。
この状態で円柱形のパーツをチューブの方向に押し込むと、プシューと空気が抜けるのが判るハズ。
円柱形のパーツは先端部で止まるような構造になっているので、心配せずに回してください。

この状態でポンプの先端をまっすぐ押し込んで…

まっすぐ奥まで押し込んだら…

ポンプの先端部にあるL字型のパーツを起こして、準備完了。

どのくらい空気を入れれば良いかは、タイヤのサイドに表示されています。
私の自転車だと、3.5～6.0BARが適正空気圧ですね。

かなりしっかりと空気が入っているので、空気圧チェックのつもりで空気入れを接続してみると。。。

おや？2.7BAR程しか入っていませんでした。
ポンプをシュコシュコ動かすこと100回ほど．．．

5BAR程入れてみました。
かなりカチカチです。
スポーツタイプの自転車はママチャリよりかなり空気圧高めなんですね。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eで米式バルブのタイヤに空気を入れる場合

米式バルブのタイヤに空気を入れるときも、ポンプの先端部分の形状を変えます。

米式バルブの場合はこの順番でパーツを先端にはめ込みます。
タイヤへの接続には仏式のような細かな操作はないので、先端パーツを差し込んでL字型のパーツを起こせばそのまま空気を入れられます。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eで英式バルブのタイヤに空気を入れる場合

ママチャリの英式バルブに空気を入れたいときは、ポンプの先端は米式の状態で、画像の右側に映っている黒い洗濯ばさみ様の口金パーツを付ければOKです。
携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eの付属品は、

• 英式バルブ用に使用する洗濯ばさみ様のパーツ（写真右）
• ボールの空気を入れる際に使用する、銀色の先端の長いパーツ（写真左から2つ目）
• ゴムボートなどに空気を入れる際に使用する黄色のパーツ（写真左）

の3つが梱包されていました。
付属の口金パーツはいずれも、ポンプ先端が米式の状態で取り付ければ使用できます。
（ちなみに、写真の中央に映っている2本のネジは、台座の取付用です。）

便利なパーツを購入する手も有る

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eは、仏式・米式・英式に対応していますが、ポンプ側で変更できない場合には、こんなパーツも販売されています。
仏式→英式バルブ変更アダプター！

仏式バルブに取り付けると、英式バルブ対応の空気入れで空気を入れることができます。

楽天1位【高評価レビュー4.3点】自転車 バルブ変換アダプター 3種類セット 仏式 英式 米式 変換 空気入れ バルブ コネクタ パーツ ママチャリ アダプタ バイク ロードバイク クロスバイク マウンテンバイク 切り替え コンバーター【送料無料】 楽天で購入

数百円で入手可能なので、既に空気入れを持っているケド違うタイプのバルブがついた自転車を購入しちゃった、とか、いちいち変更するのは面倒だから手持ちの自転車のバルブタイプを統一したい、という際はこちらも検討してみると良いかもしれませんね。

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eを自転車に取り付けてみた

携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eは自転車のフレームに取り付けられる

サイクリング時に、携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eはどうしようか？
バッグに入れていく？カゴに入れていく？

いやいや、そんな必要はありません。携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eは、付属のステーで自転車のフレームに取り付けられます。

私の自転車には、シートチューブとダウンチューブに取り付けられそうな場所があるのですが、両方ボトルケージ（ドリンクホルダー）で使用しています。
うーん、どうしよう？
しかし、よく見ると取付用のステーがそのまま付けられそうなタイプだったので、シートチューブにボトルケージとともじめで取り付けてみることにしました。

判りにくい画像ですが、シートチューブのボトルケージを取り外しました。

もともと自転車に付属していた純正のネジは2㎝程…。
携帯用サイクルポンプGIYO GP-871Eに付属していたネジも同じ長さだったので、このまま使用します。

ステーは、どちら向きで取り付けるのが正解なのかよく判りませんでした。
シートチューブのネジ穴が出っ張っていたので、ステーのくぼんだ面をシートチューブの方に向けてとりつけてみます。

取付ステーの厚みは4㎜位。

取付ステーの穴は横長なので、取付位置は多少融通が利きます。
一番近い位置。

一番離した位置。
ボトルケージとの距離で、違いが判ると思います。

ボトルケージも、もともと車両についていたネジで無事に取付できました。

ポンプを取り付けてみました。

別角度。空気圧計をフレーム側に向けるとフレームと干渉してしまうので外向きの空気圧計がちょっと目立ちますね。

自転車に取り付けて携帯すると邪魔にもならず、小さいながらもクロスバイクの高い適正空気圧までしっかり空気を入れられます。
ただ、どうしてもポンピングのストロークが小さいので0から適正空気圧まで空気を入れようとすると結構な回数のポンピングが必要となります。
これは結構大変で、両輪に100回程ポンピングを繰り返した後は手のひらが痛くなってしまいました。
あくまで携帯用と考えて、自宅で使用するには大き目のポンプを別に用意するのが幸せになれそうですね。

自分の自転車にもサイクルコンピューターが欲しくなった

息子も付けているなら自分も！

息子用の自転車、トレックプレキャリパーリバー16にスピードメーターを取り付けたので、

「パパの自転車にも、メーターを取り付けたい！」

と言う思いがむくむくと持ち上がり…その結果…。

CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200Wを購入

息子のものよりちょっと性能のいいサイクルコンピューターを購入

自分用には、CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200Wをポチッとしてしまいましたよ。
これで確認できるデータは、

• 走行速度
• 平均速度
• 最高速度
• 走行距離1
• 走行距離2
• 積算距離
• 走行時間
• 時刻
• ストップウォッチ

となっています。
夜間でも表示を確認できるバックライト付き。もちろん防水機能もついています。

キャットアイは日本のメーカーなので、箱の説明も安心の日本語表示ですよ。

そして、日本製。

CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200Wを取り付けよう

では、箱を開けて中身を確認してみましょう。

箱の中身はこんな感じ。

写真左側に映っているのが、メーター本体です。
メーター本体の画面表示は、イメージの数字が印刷されたフィルムが貼られています。
本体（コンピューター部）のサイズは、53.5x36x17.5㎜、重さ26ｇです。
写真右側に映っている黒い四角のが、センサー部分です。
センサー部分のサイズは、41.5x36x15㎜、重さ15ｇとなっています。

説明書も、もちろん安心の日本語表記。
これだけで、なんだか安心感が違いますねぇ。
（息子のサイクルコンピューターの説明書は英語のみで、えらい目にあったので(笑)。）
取付方法と操作説明書が一枚の紙になっており、裏面は英語表記となっています。

取付マウントやマグネットの形状は違いますが、基本的な構造は前回子供用の自転車に取り付けたものと同じですね。

センサーとマグネットを取り付ける

こちらはセンサー部分。
コードレスなので、電池が入っており、有線タイプよりは少し大きめです。

センサーをセンサーゴムパットに取り付けて、結束バンドでフロントフォークに取り付けます。

ゴムパットとセンサー部分の角度を調整することで、センサーとマグネットの隙間を調整できます。

こちらは、マグネット部分。
銀色の部分がマグネットになっています。黒いパーツの溝をスポークに合わせてマグネット部分をねじ込むことで固定できます。

取付完了。
センサーの取付位置は、ネットを見ていると、「フロントフォークの前側（自転車の進行方向側）」に付ける方が良いという意見もありますね。
”万が一スポークと接触して巻き込んだ場合に危険”というのが、その理由のようです。
障害物に当たった場合…そもそも、この写真のようにフロントフォークの後ろにあればセンサー部分は当たらないですし、今回はメーカーの説明書通りにフロントフォークの後ろに取り付けました。

センサーとマグネットは5㎜以内でOK。
スポークに取り付けたマグネットが、タイヤの回転でセンサーの前を通るのをカウントして速度を計算する仕組みです。

センサーの取り付けで工夫した事

センサーの取り付けについて、説明書では

センサーはできるだけフロントフォークの上方に取付けます

と書かれていたので、始めはそれに従いブレーキの直下に取り付けました。
しかし、センサーの位置がタイヤの中心から離れれば離れるほどセンサーをタイヤ側に倒さなければいけなくなり、その結果、センサーがどんどん横向きになっていってしまいます。
センサーとタイヤがなるべく平行に近い方が見た目的に好みなので、センサーは説明書に書かれている位置ではなく、フォークの中央程につけ直しました。
センサーから本体まで70㎝程度の距離なら受信可能なので、本体をハンドルに取り付けるのであれば、センサーはフロントフォークのどの部分に取り付けても距離的には大丈夫なハズです。

センサーとマグネットの位置がきまったら、最後は

結束バンドの余分をカットして、取付完了です。

本体を取り付ける

センサーとマグネットを取り付けた後は、本体を取り付けます。

こちらは、本体を取り付けるブラケット。
画像ではブラケットが裏返しになっています、十字に溝がついているのが判りますか。
ブラケットバンドに対して縦横どちら向きにでも取り付けられます。

ブラケットバンドは、ねじのようなパーツで締め付けて固定できるようになっています。

ブラケットが縦横どちら向きでも取り付けられるので、横にしてステムに取り付けることも…

縦にしてハンドルバーに取り付けることもできます。

私は悩んだ末に、ハンドルバーに付けました。

電池交換の仕方とデータの引継ぎ方

本体センサー共に、CR2032リチウム電池が使用されています。
どちらも電池蓋は、コインで開けられます。
実は、電池交換の際に積算距離がリセットされてしまうのですが、電池交換前までの積算距離をメモしておけば、電池交換後に手入力すれば継続できます。
ですので、電池を交換しようかなと思ったらまずは積算距離のメモを取るようにしましょう。

タイヤの周径を入力

サイクルコンピューターを正しく表示させるためには、タイヤの周径を入力する必要があります。
説明書には、一般的なタイヤサイズの周径リストが表記されていました。
ですので、実際にメジャーで距離を測らなくても、自分の自転車のタイヤ側面に書かれた数字を確認して、対応するタイヤの数字を入力すればOKです。
確認すると、自分の自転車のタイヤ側面には

40-622（700×38C）と記載されていました。
40-622がETRTOで、700×38Cがタイヤサイズということですね。

早速タイヤ周径をチェック…ん？
ETRTOてのとタイヤサイズってのが一致していないような？！

説明書では、
ETRTO40-622で見ると、タイヤ周径は2200㎜となっており、
タイヤサイズ700ｘ38ｃで見ると、タイヤ周径は2180㎜になっています。
どういうことなの？？

しょうがないので、間をとって2190㎜で設定しておきました。

CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200Wを使った感想

バックライトがあるのがありがたい

CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200Wには、バックライト機能があるので暗くなってからでも画面が見えてとってもありがたいです。
自転車に乗りつつ、ちょっと時間を確認したいなっていうときに、本当にありがたいんですよね。

子供とのサイクリング時の安全確保に役立つ

CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200Wは、時計以外にも同時に2つデータが表示できる画面がちょっと大きいタイプです。
私は、「現在時刻・経過時刻・走行距離」を表示させるようにしています。
これは、子供とサイクリングに行ったときに大いに役に立つんですよ。
サイクリング中は、子供の動きに注意しなければいけないのはもちろん、子供の体力に合わせて休憩や給水も必要となってきます。
1画面に走った時間と距離が表示されると、一目で「走り始めて30分経ったからお水を飲ませなきゃ」とか、「2キロ走ったからそろそろ休憩しないと」とかすぐに判断することができます。
本格的に走りこむ人とは、ちょっと使う方向が違うかもしれませんが、子供とのサイクリングを楽しむのに役立つというのは、自分にとっては大事ですからね。

CATEYE MICRO Wireless CYCLOCOMPUTER CC-MC200W、買って満足していますよ。

キャットアイ　CATEYE マイクロワイヤレス CC-MC200W[CCMC200W] 楽天で購入

コロナ禍でも運動は必要！

コロナ禍で太ってしまってませんか？

松阪こた堂のある三重県でも連日コロナ感染者が100人を超え、夏休みといえども行楽にはちょっと抵抗のある日が続いていますね。
出控えで運動量が減ったせいか、間食が増えてしまったのか、はたまた年齢のせいか、私はすっかり太ってしまったのです。
仕方はない（？）と言え、あまりに太りすぎるのも健康に良くありません。
と、言う訳で　ただいま絶賛「コロナ太り解消ダイエット」期間中です。

運動不足解消にボディデザインのスタンディングバッグを購入

スタンディングバッグはなかなかの大荷物

先日は、ダイソーのトレーニンググッズを紹介しましたが、今回は…

大きな箱が2個届きました。
通販で買って正解だったグッズの一つですね。
これを持ち帰ろうと思うと、なかなか大変そうです。

スタンディングバッグ　土台部分

小さい方の箱の中身は、土台と説明書、そして長い紐が入っていました。
購入前に読んだレビューにも書かれていたのですが、独特の匂いがありました…。
箱から取り出してみましょう。

土台の外側は、黒い合皮です。底部分の材質も、全体と同じ合皮で出来ています。

土台の底には1.5㎝程の合板（？）が敷かれています。

土台の内側は4㎝程のウレタンとなっています。
独特の匂いの正体は、このウレタンでしょうか？

スタンディングバッグ　打撃部分

大きい方の箱の中身は…打撃部分です。
こちらの箱はみっちり詰まってますね。

土台部分と同じウレタンの芯と、一番下の土台部分との接続する部分は、白色のウレタンがあります。

合皮とウレタンの間には、ビニールが入っています。

ビニールは打撃部分まで繋がっている様子。
このビニールは何の意味が有るのだろう？製造工程上必要なモノなのでしょうか？
打撃部分の下側部分を全て覆える程度はあるので、砂とウレタンが直接触れないようになのかな？？

スタンディングバッグの土台に入れる砂は別売り

スタンディングバッグの土台部分には、砂を入れて使用します。
こちらは別売りなので、自分で買ってこなくてはいけません。
説明書きによると、砂重量は目安で約70㎏が必要とのこと。
砂は、近くのホームセンターで20㎏150円程で販売されていたので、それを購入することにしました。

ボディデザインのスタンディングバッグの組立

ボディデザインのスタンディングバッグは、組み立て式になっています。
早速、組み立てていきますよ。

まずは土台に砂を入れる

まず、土台に砂を入れます。
取敢えず、20㎏の砂を4袋（80㎏）購入してきました。
砂を入れると全体で90㎏程となるので、置き場所を決めてから砂を入れます。
ウレタンと合板に直接砂を入れるのはちょっと抵抗が有ったので、砂はパッケージの袋状態のまま投入。
どうしても隙間ができてしまうので、そこにはビニールに入れた砂を投入しました。
砂は3袋と少し、65㎏程入りました。

土台部分と打撃部分をつなぐ

次に、砂を入れた土台部分に打撃部分を置いて、付属のヒモでつなぎます。

説明書の図解通りにヒモを繋ぐとこんな感じになります。
上下の合わせ目がうまく重ならなくて、ちょっと嫌ですね。
なので、独自の方法で繋いでみました。

この方がしっくりきますね。

スタンディングバッグ完成

これで完成です。！
サイズは、土台部分直径60㎝ｘ打撃部分直径40㎝ｘ高さ180㎝となっています。
ロゴの上のマークが、丁度身長170㎝の人の顔位の高さとなります。

ボディデザインのスタンディングバッグにした理由

サンドバックには、吊り下げるタイプと自立で置くタイプがあるのですが、この「スタンディングバッグ」は自立式のアイテムとなります。
自立式のメリットは、吊り下げ式に対して置き場所を選ばず設置スペースが少なくて済むところです。
屋内の限られたスペースに設置することが決まっていたので、設置スペースが少なくて済むスタンディングバッグを選んだという訳です。

スタンディングバッグを使う時に必要なアイテム

怪我の防止にグローブは必須

サンドバッグって直訳すると『砂袋』ですが、このスタンディングバッグの打撃部分に砂は入っていません。
もし、実際に砂が入っていたとしたら、かなりの固さで危険なんですよ。
このスタンディングバッグは、砂の代わりにウレタンが入っていますが、ウレタンといえども全力で叩こうと思うとグローブは必須です。
素手で叩こうものなら、すぐに拳を怪我してしまいますからね。
と、言うことで、練習用グローブには、キックボクシングやボクシングが盛んなタイの有名ブランド『WINDY』社のモノを購入してみました。

パンチンググローブ 親指カットタイプ（大人用Lサイズ）[WINDY ウィンディ] ボクシンググローブ ボクササイズ 空手 打撃 ※欠品商品は次回10月以降入荷予定 楽天で購入

ボディデザインのスタンディングバッグを実際使ってみた

10日間使ってみた結果

スタンディングバッグを組み立ててからすぐに使い始めました。
10日間使ってみた結果が、こちら。

傾いてますねぇ。
使用時間は、1日10～15分程を週に5回ほど。
レビューでも『傾く』と書かれているをちらほら見かけたのですが、その通りでしたね(笑)。
打撃方向を変えつつ使えば良いのかと思ったのですが、そんなレベルではないですね。

傾きの原因は土台の砂だった

『傾く』と書かれているレビューを見て、傾くのは仕方ないかと諦めていたのですが、ふと思いついて打撃部分を外してみました。
すると、土台の中はこうなっていました。

使用の振動で砂が馴染んで隙間が埋まった分、砂が下がってしまっていたのです。
なるほど、これが傾く原因だったわけですね。
ということで、

残っていた砂をビニール袋に入れて、隙間に補充しました。
説明書では、必要な砂は約70㎏となっていますが、実際は、トータルで80㎏分の砂を入れた状態で少し隙間ができてしまいました。

砂を補充した結果、

無事、打撃部分がまっすぐに戻りました。
説明書にも書いてあるのですが、『砂は土台ふち摺切り』まで入れることにより打撃部分をまっすぐに保持できるようです。

後日、隙間に砂を追加しました。トータルで85㎏の砂が入りました。

使用に伴って、打撃部分のウレタンと合皮の間に有ったビニールがずり上がって、底側のウレタン部分を覆えなくなってしまいました。

スタンディングバッグの”ずれ防止”対策が必要

ボディデザインスタンディングバッグは底面も合皮で出来ているので、使用していると、どんどん場所がずれてしまいました。
”ずれ防止”に、ダイソーで滑り止めシートを購入してきて敷いてみました。
かなり頑張ってくれましたが、使用の度に敷き直しが必要な位はずれてしまいました。

次に、5㎝角の耐震ジェルマットを敷いてみると動かなくすることはできましたが、固定されたことで縫製部分の負荷が増大しそうですね。
もう少し様子見しながら使ってみようと思います。

約1か月使ってみた結果

前回砂を追加してから、さらに10日程（使用開始から約1カ月）使用すると…

やはり、また傾いてしまいました。
下に敷いた滑り止めも、使用中に大きく動くことはないのですが、だんだんとずれていってしまっています。

打撃部分の合皮とウレタンの間にあるビニールも、かなり中に入って行ってしまっているのがわかりますね。

今回、土台部分に入っている砂の傾きはほどんど有りませんでした。
土台部分の砂だけでなく、ウレタンと合皮部分の引っ張り具合なども傾きと関係していそうです。

こまめなメンテナンスが必要

ボディデザインスタンディングバッグは、快適に使用し続けようと思うと1～2週間程度に一度の頻度でメンテナンスが必要そうですね。

スタンディングバッグBD │ スタンド型サンドバッグ サンドバック 自宅 空手 格闘技 ボクシング ボクササイズ 楽天で購入

お世話になりまくっているダイソー

手作りマスクから釣り用具まで

色々なアイテムが100円で入手できる、いわゆる「100円ショップ」の走りであったダイソー。
今は、100円のアイテムだけでなく、300円や500円、ときには800円のアイテムも売っていますが、やはり100円のアイテムが多いですよね。
最近は釣り道具も結構な品揃えで、私はルアーを購入するのによく利用しています。

自作マスクを作る際にもお世話になりました。

ラインナップも多くて、大抵の日用品は手に入るので助かりますね。

トレーニンググッズまで売っている！

松阪こた堂接骨院の近くにも、大き目の『ダイソー』が出来たのですが、そこで前から欲しかったトレーニンググッズを見つけました。
コロナ太り解消の為ダイエットをしている所でしたので、丁度いい機会かと思い購入してみました。

ダイソーで購入したトレーニンググッズ

プッシュアップバー

まずはこちら、プッシュアップバー　300円。
パッケージの画像を見て判るように、腕立て伏せをする際に使用する道具です。
プッシュアップバーを使って普通に腕立て伏せをするだけでも

• 運動時の可動範囲を増やすことによる負荷の増強（プッシュアップバーの高さの分だけ深く沈むため）
• 運動時の手首関節への負担軽減（手首を曲げなくてもいいため）

というようなメリットがあります。

手首関節への負担軽減は、写真を見てもらうとわかりやすいと思います。（手に書き込んである黒い線は骨です。）
まず、床に直接手をついて腕立て伏せをした場合

このように、手首が直角に曲がっています。
しかし、プッシュアップバーを使うと

この様に、手首の角度がぐっと垂直に近づきます。
手首関節の曲がりが少ない＝負担も少ないということなのです。

色は、グレーとピンクの2種類が販売されていました。

パッケージ裏面には、色々なプッシュアップバーの使用方法の図解が有りますが、判るような判らないような…(笑)。

ダイソーのプッシュアップバーは組み立て式

箱の中には、プッシュアップバーのパーツがバラバラに収納されています。
自分で組み立てますよ。

組立に工具等は不要で、足部分のパーツを差し込むだけです。
ロックするパーツはついていないので、強く引っ張れば分解もできます。

完成！
グリップの高さは水平ではなく、少し傾斜のついた形状ですね。
出来上が多時のサイズは、14.5㎝ｘ12㎝ｘ23㎝。耐荷重は150㎏となっています。

ダイソーのプッシュアップバーを使ってみた感想

実際に使用してみると、体重70㎏の私が腕立て伏せで使用しても若干きしみます。
長期間に渡る使用や高頻度での使用を考えるには、劣化の具合がどんなものか若干不安な気もします。
しかし、300円とお手頃価格ですので、試しに使ってみたい筋トレ初心者には丁度良いかな、と言う感じです。

バランスボード

そしてもう一つ。こちらはバランスボード　500円。
こちらもパッケージの写真を見ると使い方が判りますね。そう、この円盤の上に乗るだけです。
不安定なポジションでトレーニングすることで、体幹とバランスを同時に鍛えられるアイテムなんですよ。

上面には凸凹と溝が付いています。
耐荷重は100㎏。サイズは円の直径が36㎝程。
中央部の色が違う部分は、キャップをはめ込んだような作りで平らになっています。

裏面は、画像のような感じで、中央の出っ張りを中心に補強が入っています。

横から見ると…。
全体が球を切り取ったような形状になっている訳では無く、中央の出っ張りで全体を支えるような構造です。
床面から天面までの高さは、5㎝程となっています。

ダイソーのバランスボードを使ってみた感想

バランスボードの上に乗ってみると、最大に傾いた状態でもさほど大きな角度にはならないので、乗るのはたやすいです。
前後の傾きは足首の動きで相殺できる程度（15～20°位）です。
天面にデザインされた6本のラインも、足の位置を決めやすくていい感じ。
こちらは500円商品ですが、バランスボードの市価と比較してもお手頃価格なので、こちらも入門用にお勧めできますね。

試しにボードに乗ったままスクワットしてみると、自分でもびっくりするくらいプルプルグラグラします。
体幹やバランス能力が鍛えられると、筋力を効率よく伝えることができるので腰痛の予防にもなるんですよ。
他にも、片足で立ってみたりクランチの台に使用してみたり色々と使ってみようと思います。

我が子もそろそろ習い事を

子どもの習い事の定番と言えば

私が子供の頃、習い事の定番といえば『そろばん』『習字』でした。
保育園のお友達の中にも、既に色々な習い事を始めている子がいらっしゃいます。
お友達がしている習い事は…

和太鼓・ギター・ピアノ・合気道…など、様々です。

私の子どもの頃と比べると、選択肢が沢山あるみたいですね。

どんな習い事がいいかな

近年の人気習い事ランキングを見てみると、人気は『水泳』『英会話』のようです。
昔の定番『習字』や『そろばん』も、しっかりランキングに残っていました。
松阪こた堂接骨院のある松阪市でも、子供の習い事ができる教室は意外と豊富です。
さて、どの習い事がうちの子にはいいかな？

接骨院的お勧めの習い事は

やはり運動系の習い事がお勧め

成長過程にある子供には、運動系の習い事をお勧めしたいですね。
『サッカー』や『野球』は、運動の中でも昔から人気がありますね。

筋肉の成長強化には、『特異性の法則』というものがあります。『その運動に使われる筋肉だけが鍛えられる』という理論です。
その法則から行くと、特定の運動を繰り返す事で、その運動に必要な筋肉が使われない筋肉と比べると多く鍛えられ、その運動に適応した体となっていくことになるのですが、週に1～2回の習い事であれば特定の筋肉が異常に鍛えられるなんてことはありません。
ですので、運動系の習い事は、「一般的な走る飛ぶなどに使う筋力が鍛えられる」程度に考えて、何でも好きなモノを習わせてあげれば良いと思います。

一番のお勧めは水泳

運動系の習い事の中でも、一番のお勧めは、ずばり水泳です。

じゃあ、なぜ水泳？かと言うと。
水泳は、水の抵抗による全身の筋肉の強化だけでなく、心肺機能も鍛えられるからです。

もちろん、他のスポーツでも心肺機能は鍛えられますが、水泳は、水の中という環境下で呼吸回数が制限され、さらに水の圧力により肺周りの呼吸筋も鍛えられます。
呼吸が制限される中で運動することで、同時に心臓が酸素を効率的に使用する能力の向上も期待できます。
心肺機能＋全身の筋力強化で、後でやりたいスポーツが見つかった時の基礎体力造りにも最適という訳なのです。

さらに、湿度の高い環境下で運動する事で、運動誘発性の喘息をもっているお子さんの運動としてもお勧めなんですよ。
屋内プールは空調も効いていて、喘息発作のトリガーになる『冷たく乾燥した空気』もありませんからね。

スイミングクラブの体験レッスンに参加してきた

我が子の習い事は「水泳」に決定？

当家の子供は、おとなしめインドアタイプの性格なので、体を動かす楽しさを知ってほしいと運動系の習い事がいいかなと考えていました。
野球、サッカー、空手なども選択肢にはあったのですが、喘息発作で入院した経験もある事から、初めての習い事には『水泳』を選択することにしました。

ビートスイミングクラブで体験レッスンに参加してきた

スイミングスクールの候補は、こちら、ビートスイミングクラブ松阪プール。
松阪こた堂接骨院から1km程の場所にあり、通うのも容易です。通いやすいというのも、習い事選びの重要なポイントとなりました。

初めての場所で、子供がどんな反応をするかもわかりませんから、まずは見学から…と問い合わせてみると、

丁度、キャンペーン中でした。
新学期は、新しい習い事を始めるのにピッタリのシーズンですからね。
体験が4回で2021円也。
入会特典付き♪なんだかお得ですね。
これは、体験キャンペーンに行かない手はないですよね。

と言うことで、早速申し込んで体験に行ってきましたよ。

体験に必要なモノは、

• 水着
• バスタオル
• 水泳帽

これだけ。
必要な道具が少ないのも、習い事で水泳が人気の理由の一つですね。

体験レッスン1回目を終えた感想は

カリキュラムは、想像していたよりずっと手厚く丁寧でした。
建物の中に、レベル分け課題の一覧が張り出されていたのですが、
一番初めに設定されていた課題は…
『泣かずにプールに来ることができる』
そうですよね、保護者はプールサイドまでついて行く事ができないので、初めての場所や体験で不安な子供には「プールまで辿り着くこと」が結構な難関なんですね。
そこまで想定してくれていると、安心してお任せできそうです。

さて、我が子はと言うと。
1人でプールサイドに行かなければならないと判った瞬間には、少し泣きそうなリアクションでしたが、周りの子供達の様子を一生懸命観察しながら、1時間程の体験を終了することができました。

1時間の体験の内容は、

ビート板をもってプールサイドに集合→準備体操→プールサイドに座って足をバシャバシャ→水に入る→ちょっと潜る→一人ずつ順番にコーチと5ｍ位泳ぐ

という具合に進み、できない子はちょっと違う事から始めてみる、と言った感じ。
水に顔を浸けられない我が子は、顔を洗うように手で顔を濡らす所から…
コーチの肩につかまって、引っ張ってもらいながら耳や顔を水に浸ける練習をしてきました。

体験1回目の感想を聞いてみると、「友達できなかったー」となんだか頓珍漢なコメント。初回だからね、それは仕方ないね。友達はまたおいおいできるよ。
スイミング自体は、「できる事」を上手に指導してくれましたので、やり切った感は有ったようですが、楽しいと思える程の余裕は無かった様子。
次回の話をしても、行きたくないとは言っていないので、なんとか頑張れそう…かな？頑張ってほしいな。

体験2回目を予約し、ついでにスイミングゴーグルを購入して帰宅しました。

自宅練習を開始してみた

折角スイミングゴーグルを購入したので、自宅で水泳の練習をすることにしてみました。

お風呂の時間に、スイミングゴーグルをつけて水遊びに見せかけた顔浸け練習をしています。
本人は、スイミングゴーグルを付けてお風呂に顔を浸けると、お風呂の底にあるビーズがいつもより大きく見えることを発見し、喜んで顔を水に浸けてくれるようになりました。

2回目の体験レッスンでは、プールに顔を浸けるのも平気になっててくれるといいなぁ。

ダイエットにハイガーのエクササイズバイクを購入

薄着のシーズンになる前にダイエットをしなきゃ…

いよいよ暖かくなってきて、薄着になる夏に向けてダイエットをしなきゃしなきゃと思っている人も多いのではないでしょうか？
やらなきゃいけないと思ってはいるものの、やらない言い訳ばかりがどんどん浮かんでくるんですよね💦

本当にやる気があるなら、トレーニングウエアに着替えて外に繰り出せばいいんですが、この時期の変わりやすい天気は『雨が降ったらできないジャン』と、丁度イイ言い訳を用意してくれます。

結果押入には、使わなくなったダイエット用品が地層のごとく化石になるのを待っています。

無理は怪我の元☆膝を壊しては本末転倒

ダイエットで運動しようと考えて、まず頭に浮かぶのはジョギングですよね。
しかし、実際に走ろうとすると『増えた体重』と『弱った筋力』は膝の負担を大きくする要因となるので、、かえって膝が痛くなってしまったりします。
それじゃあ、欲張らずにもう少し手軽にウオーキングでも始めて見ようかな？なんて考えるのですが、実際に歩くとなると、目的もなく歩き回るのは結構苦痛だったり、一度帰宅してから再び出かけるのが面倒だったり、と仲間でもいないと、継続には結構『強い意志』が必要だったりします。

ポケモンGOがブームとなった時には、ポケモン目当てに歩きまわって、結構ダイエットが捗ったという話も耳にしましたね。
スマホを見ながら、車も通る場所をウロウロするのは危ないですが、『何かをしながら』というのが意外と長続きする秘訣かもしれません。

という訳で、ダイエット用品で良く売れるのは、『室内で出来る』『楽』『他の事をしながら』というモノが多い気がします。
酷いモノになると、『寝ている間に』とか…いくら何でもそんな馬鹿な？！というようなモノが売られていたりもしますね。
スポーツジムに通って、定期的に運動している人には鼻で笑われてしまいそうですが…。

しかし、田舎の広い駐車場があるスポーツジムだと、建物近くに車が大混雑だったりします。

少し歩いたら良いのに…

窓際でハムスター宜しくルームランナーをしている人達を見ながらいつも思うのですが、安全面なども考えると室内で出来る運動にもメリットは多そうです。

お勧めは自転車漕運動

膝の負担が少なめの運動でお勧めなのが『自転車漕ぎ』です。
体重が直接膝にかからず、リズミカルに左右対称の動きをすることで、ケガ後のリハビリなどにも積極的に利用されている運動です。

ネット通販などでも、色々な種類のエクササイズバイクが販売されています。

ある日、帰宅すると当家にも導入されていました（笑）

フィットネスバイク エアロ フィットネス バイク 静音 ライムグリーン エアロフィットネス バイク HG-QB-J917B 心拍数液晶メーター トレーニングバイク エアロ バイク ビクス フィットネスバイク917 【1年保証】 母の日 価格：12800円（税込、送料無料) (2019/4/19時点) 楽天で購入

ハイガー産業株式会社の
『エクササイズバイク』HG-QB-J917B。
小さめで、お値段もそれほどでもなく、売れ筋の商品なのだそうです。

折りたたみ可能な省スペース設計。
省スペースで押入や倉庫の奥にしまい込むにも邪魔になりません。

いや、しまい込むなよ！！

ルームランナーなんかは、結構場所を取って邪魔になるのですが、リビングの隅に置かれていてもさほど圧迫感はないサイズとなっています。

組立は工具付属で女性一人でも可能

本体重量は20kg。バラバラの状態で梱包されて送られてきます。
組立は工具も付属していて、組立手順も説明書にかなり細かく記載されています。
自分で組み立てる部分は、基本的にはめ込んでねじ止めするだけなので、女性でも1人で組み立て可能でした。
※付属の工具は簡易工具ですので、別途購入をお勧めされていますが、一応付属工具のみでも組立られました。

負荷は10段階のマグネット式となっています。
2と3の間が何故か不自然に開いています。
1だとほぼ無負荷。10だと普通の自転車の走り始め位の負荷でしょうか。
ハードなトレーニング向きではありません。

メーターは、速度・時間・距離・カロリー・心拍数が下側に表示されています。
上の大きな表示は、それぞれの数値が6秒間隔で順番に表示されます。
心拍数のセンサーはメーターのついているハンドルの接触パッドを握ると表示されます。
操作スイッチは、中央下にあるホームボタンのみで、押すと電源ON、長押しでメーターのリセットとシンプル操作。停止してから4分後に自動的に電源OFFとなります。

サドル高さは一番低い状態としても、690㎜と結構高めです。
中央にジョイントがある、ハサミのような構造となっているので、足をしっかり上げないと乗り込む時にぶつけてしまう事が有ります。
足のあげ辛い、年配の方の運動用には、ちょっとお勧めできませんね。

組立時のポジションで、リカベントタイプに近い感じに斜めに漕ぐ姿勢と、直立に近い姿勢で漕ぐ姿勢を選択できます。
斜めに漕ぐと、しっかり広めの座面と背もたれに腰を固定できますが、心拍数センサーは使えませんね。

サドルからペダルまでの距離は、
斜めの状態で　730㎜から810㎜
直立の状態で　720㎜から840㎜
画像は、サドルが一番下がった状態で、モデルは150cm台中ほどの身長ですが、シューズを履かないとペダルがちょっと遠いです。

本体サイズは最大で高さ1140㎜、幅500㎜、前後長820㎜となっています。

入門機にはちょうど良い

良い点
本体サイズは小さめで部屋に有っても圧迫感は少なく、運動中の音も靜かで気にならないレベルです。
メーターの項目も十分だと思います。
ハンドルには、スマホやタブレットを置けるスタンドが付いています。最近のエアロバイクにはよく付いていますが、地味に便利。
座面が広く、安定した姿勢で運動できます。

微妙な点
使用に不具合は無いレベルなのですが、ハンドル、サドル、中央のポジション変更のジョイントなど、調整部分のがたつきが気になります。値段が値段なのでしょうがないとも言えますが…。
座面が広い事で、大腿部の動作に干渉します。長時間使用すると少し擦れて痛みが出ることが有ります。

入門機ということで、負荷は軽めで筋力アップの為のトレーニングには使用できませんが、のんびり脂肪燃焼の為の運動をするなら十分なレベルだと思います。

EXILEもトレーニングに活用しているスライディングボード

最近、テレビなどでよく紹介されているトレーニング機器、スライディングボードを購入しました。
EXILEやE-girlsがトレーニングに使用しているとTVで紹介されたことでバランスよく持久力や体幹が鍛えられると注目され。そして平昌オリンピックにおいて団体優勝した女子パシュート選手が練習で使用しているのが紹介されたり、嵐の番組内で大野智さんや櫻井翔さんが体験している姿が放映され、興味を持たれているヒトも多いのではないでしょうか？

【送料無料】ダンノ (DANNO) スライダーボード D-5331 価格：19320円（税込、送料無料) (2018/10/15時点)   楽天で購入

ダンノ（DANNO）スライダーボード　D-5331を購入しました

市販されている、スライディングボードの価格帯は5000円～30000円程度となっています。
あまり短いものを買うと滑る距離が短くなってしまいます。
少し広めに足を広げて腰を落とした姿勢（四股立ち）の時の足の幅の倍程度の滑走面は最低でも有った方がよさそうに感じます。

梱包は丸めて、専用のバンドで止めらた状態で、17cmｘ17cmｘ76cmほどの長細い箱で送られてきました。
梱包の重量は3.5kg程と軽めで、持ち運びするのも容易です。
付属品は専用のシューズカバーと、滑り止めの耐震ゴムが4個、簡単な説明書が同梱されていました。

サイズは幅200cmｘ奥行70cmｘ高さ2.5cmとなっていまが、実際に測ってみると奥行は75cm有りました。幅も2cm程長めとなっており、滑走面で187cmありました。
置くためのスペースがギリギリでなければ、幅は広い方が余裕があって良いです。
ボード面はポリプロピレン製、ストッパーの部分はPVC製となっています。

早速使ってみた

フローリングの床で広げて使ってみました。
付属のシューズカバーは26cmの靴だとギリギリです。ストッパーは固めのスポンジのような材質ですので靴は履かなくても問題無さそうです。
シューズカバーをつけると良く滑りますが、氷の上のように『つるつる滑って立てない』という程ではありません。
片側に寄り、足のサイドでストッパーを蹴って横に滑ります。勢いよく滑るというよりはストッパーを蹴った勢いで反対側にスライドする感じ。反対側の足をうまく振りだすとスケートのようにスムーズにスライドできます。
蹴りだしの際にかなり強い力がかかりますので、滑り止めがないとどんどん動いてしまいます。付属のストッパーだけではやや不安な感じがします。
使用感は、楽しいです。
小学生の頃、凍った水たまりで滑るのがなんだか楽しかったようなノスタルジック感覚になります。
運動としては、結構きいかな？遊んでいるうちに心拍数が結構上がっている感じです。
足の筋肉も、気づいたら思ったより効いてる。といった感じでした。

スペースに余裕があればお勧めです。

どこに行くにも車。環境と健康のために自転車を使いませんか？

14年愛用していた自転車が壊れてしまいました。

走行中、後部のディレイラーがスポークに噛みこみロックし、そのまま９０度折れ曲がってしまいました。
あちこちガタが来ていた部分を総交換すると、安めの自転車が買える値段。

以前のように、日本横切ってやろう！みたいなノリで自転車に乗ることもなくなってしまいましたし。
少し安めの自転車に乗り換えようと、自転車屋さんに行ってみました。

機能美！！だけではないメーカーの意図を感じるのは私だけでしょうか？？

ご予算は安めで。スポーツタイプの自転車。
某弱虫漫画人気で値段が上がったんじゃないの？と云うほど良いのがないです。
なぜにこういうものって値段が上がるほどカッコよいのでしょうか。
同じようなパーツの組み合わせなのだから、カッコだけの安いモデルとか作れば良いのに。
気に入った、かなり予算オーバーな自転車は運悪く（よく？）欠品中。

街乗りに便利なmamacyariという選択肢

「スポーツタイプは諦めて、いっそママチャリにするわ。」
「じゃあこれなんかどう？」
「おお？これなかなか良いんじゃない！？」

丸石サイクル　APASCH(アパッシュ)

店員さんが持ってきてくれたのは

マルイシサイクルのAPASCH（アパッシュ）

ライトもスタンドも泥除けもカゴも鍵もチェーンカバーも最初からついています。
※ママチャリなら当然の装備ですが、スポーツタイプの自転車には通常ついていません（笑）
ライトは、常時点灯オートライト停車してもしばらく点滅します。鍵はディンプル錠。ギアは後輪外装６段。

無駄にオーバースペックな気もします。

おっさんは楽な車に乗り換えるぞ。

乗ってみた感じですが。重いです。
重量はカタログ値で約19.2ｋｇ
先代の自転車と比較すると倍近い重量です。とんでもなく重厚な走行性です。
漕いだ感じですとペダルが極端に重い訳ではなく、ライトの発電抵抗も感じません。
ペダルを踏みこめば、ぐんぐん進みます。
感覚としては、小排気量のスポーツカーから排気量の大きいセダンに乗り換えた感じ。

街乗りなら十分かな。長距離はつらそうです。
重量がある分安定感はあるし、全体にしっかりした造りなので車体がよれるような不安な感じは一切なし。

ただ、自転車を階段二段上がった場所に停めているのですが、ものすごく重いので自転車を持ち上げて移動する必要がある人にはお勧めできません。

運動としての自転車こぎのすすめ。

痛みの種類は千差万別で、皆に同じように効果がある訳ではありませんが。

体重重めでお膝が気になる方にも、自転車はお膝に負担をかけずに運動しやすいです。

腰痛の方も、体格や腰痛の種類に合わせたタイプの自転車に乗ることで適度な運動をすることができます。

近所に出かけるのも、ついつい車で。というあなた。

目を三角にして、『運動する！』と何か始めては、三日坊主になっていませんか。

普段の生活の中で、無理なく少ずつ動く習慣をつけると運動が継続しやすいですよ。

なに事も日々の積み重ねが大切です。

マルイシ クロスバイク アパッシュ 27インチ 外装6段変速付 オートライト付 APST706VW 前かご、フルドロヨケ、チェーンケース、鍵、常時点灯オートライト装備 お買得価格 フル装備クロスバイク 通学自転車 通勤自転車としてもおすすめ 丸石自転車 APASCH